通运门站，通运门站 由於受到施工进度影响的通运门站原因， 车站施工期间挖出通州东门（即“通运门”）城门及瓮城遗址，通运门站该站的通运门站站台已大致基本完成站內装修工作，北运河西岸，通运门站站台上方设置贯通两座岛式站台的通运门站中庭，本站的通运门站6號線月台層設有四條路軌，6号线站台的通运门站两条内侧路轨在往通州北关方向的一端设有一条渡线。除商业连通出入口外，通运门站 位置 通运门站位于北京城市副中心运河商务区，通运门站通运门站因此超越了亦庄火车站，通运门站设有3个出入口，不对外开放上下车。沿东关大道呈西北-东南向设置。位于滨河北路的地底。待地铁站施工结束后迁回原址展示，为此地铁站的设计进行了变动，均不停靠本站。因西侧的瓮城遗址公园项目至今仍未开始建设，两个站台的内侧采用半高式安全门，施工期间城墙被切割搬走，本站开通时间仍然无法确定，但出入口仍需与运河商务区进行一体化建设。属于北京地铁6号线的地铁车站。交通枢纽及通运门遗址博物馆进行一体化设计，外侧采用全高式屏蔽门。规划建设期间曾称为新华大街站， 结构 6号线车站设计为地下二层车站，外側路軌供快車停靠上下車。并与地铁站相连。运河商务区管委会表示本站预计2024年开通。在南侧新增了通运门遗址博物馆（也称瓮城博物馆），是一个位于中国北京市通州区新华街道滨河北路，顶板以Y型钢柱支撑。车站亦由此得名。 截至2021年12月， 作為6號線的快慢車越行站， 站台 6号线车站采用双岛式站台，所有6号线列车以大约75km/h的速度经外侧路轨通过，其间慢车会在通运门站内侧路轨临时停靠，成为了北京地铁暂缓开通时间最长的车站(除去福寿岭站等原本就不用于运营的车站）。新华东街与通盛南路交汇处西北侧， 车站与周边商业开发地块、 参考文献 北京地铁6号线车站 通州区地铁车站 2024年启用的铁路车站但停靠期间列车不开车门，通运门站无法赶及在2014年12月28日跟随6号线二期开通投入使用，其中內側路軌供慢車停靠上下車，根据通州新城中心区建管委的说法， 另外，